气缸内径: φ 10, 15, 20, 25, 32, 40 mm, 节省50%空间。磁性耦合设计，透过活塞上的内置磁环与滑台内的外置磁环，达到径向磁力传递功率而带动负载。不锈钢材质缸管设计，重量轻、刚性强。全系列均为不附磁型。
节省50%空间。
磁性耦合设计，透过活塞上的内置磁环与滑台内的外置磁环，达到径向磁力传递功率而带动负载。
不锈钢材质缸管设计，重量轻、刚性强。
全系列均为不附磁型。
型号：
MCRPM
MCRPMD
MCRPMS
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158 0039 8799服务热线
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产品时间：2020-08-29 23:22:50
简要描述：
气缸内径: φ 10, 15, 20, 25, 32, 40 mm, 节省50%空间。磁性耦合设计，透过活塞上的内置磁环与滑台内的外置磁环，达到径向磁力传递功率而带动负载。不锈钢材质缸管设计，重量轻、刚性强。全系列均为不附磁型。节省50%空间。磁性耦
气缸内径: φ 10, 15, 20, 25, 32, 40 mm, 节省50%空间。磁性耦合设计，透过活塞上的内置磁环与滑台内的外置磁环，达到径向磁力传递功率而带动负载。不锈钢材质缸管设计，重量轻、刚性强。全系列均为不附磁型。
节省50%空间。
磁性耦合设计，透过活塞上的内置磁环与滑台内的外置磁环，达到径向磁力传递功率而带动负载。
不锈钢材质缸管设计，重量轻、刚性强。
全系列均为不附磁型。
型号：
MCRPM
MCRPMD
MCRPMS
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