QC 系列导杆气缸缸径从 20 至 63 mm 共六种.气缸与导向装置设计在一体.移动部件可以承受较大的径向负载及力矩.很适合安装在较小的空间内。
气缸导杆的导向套有两种形式:青铜粉末冶金导向套(QCT)和滚珠直线导轨导向套(QCB)。
当径向负载较大时.一般采用 QCT 型;而当运动精度较高.且使用频率较大时建议采用 QCB 型。
两种形式的导杆气缸内部均装有缓冲垫.以防止活塞与端盖的直接撞击。基体两侧均设计有可直接安装磁性接近开关的沟槽。
QC系列导杆气缸,双作用、磁传、带导向装置,缸径20、25、32、40、50、63mm。磁性接近开关可直接安装于基体两侧,提供青铜粉末冶金导向套和滚珠直线导轨导向套两种形式;气缸与导向装置制成一体,运动与导向合二为一。
QC 系列导杆气缸缸径从 20 至 63 mm 共六种.气缸与导向装置设计在一体.移动部件可以承受较大的径向负载及力矩.很适合安装在较小的空间内。
气缸导杆的导向套有两种形式:青铜粉末冶金导向套(QCT)和滚珠直线导轨导向套(QCB)。
当径向负载较大时.一般采用 QCT 型;而当运动精度较高.且使用频率较大时建议采用 QCB 型。
两种形式的导杆气缸内部均装有缓冲垫.以防止活塞与端盖的直接撞击。基体两侧均设计有可直接安装磁性接近开关的沟槽。